对于插电式混合动力汽车而言，有着许多优点 ，打动了许多消费者 。作为宝马旗下车型中的一员
，宝马X1新能源2021款xDrive30Le尊享型是不少消费者想购买的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车 ，然后再算算它的落地价吧
。

功能配置方面
，宝马X1新能源配备了前排侧气囊 、主/副驾安全气囊
、胎压显示等四项安全性配置。此外，这款车还配备了倒车影像、电动后备厢位置记忆 、雨量感应式雨刷等十三项舒适便利配置 。

下面咱们来看看落地价 ，宝马X1新能源的入门版本2021款xDrive30Le尊享型的官方指导价为399800元，目前天津市的最低报价为292800元
，比官方指导价优惠了107000元，上牌费和交强险等必要花费1450元 ，再加上商业保险10280元
，最终的全款落地价为304530元
。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

想买豪华品牌插混SUV？不差钱的话看看这四款车，奥迪路虎都有

三四十万元的车可以满足大部分消费者的需求 ，一般来说
，这些车的品质也都不错。作为宝马旗下车型中的一员，宝马X1新能源2021款xDrive30Le尊享型是一些消费者想购买的车型 ，下面小编就来简单介绍一下这款车
，顺便再算算买它需要多少钱才能落地吧 。

该车车身长宽高4565/1821/1613mm，轴距2780mm ，车侧呈现出动感的设计风格
，无论是整体轮廓还是细节的设计上，都在追求运动感和力量感。

功能配置方面 ，宝马X1新能源配备胎压显示
、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等四项安全性配置
。同时，这款车还配备了全车车窗一键升降 、上坡辅助、自动泊车入位等十三项舒适便利配置。

动力方面
，宝马X1新能源配备了1.5TL3发动机，发动机最大功率为100kw ，峰值扭矩为220牛·米；同时配备了总功率为70kw
，总扭矩为165牛·米的电动机，匹配了自动变速箱 ，工信部综合油耗1.3L/100km 。底盘方面
，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合 ，并采用了前置四驱的驱动形式
。

来看看大家关心的落地价
，我们以宝马X1新能源的最低配2021款xDrive30Le尊享型为例，该车型的官方指导价为399800元 ，据了解
，目前濮阳市最高有60000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为339800元。如果按照全款购买来计算 ，车船使用税0元，上牌费500元
，交强险费用为950元，落地价合计为353113元；如果是贷款购买 ，我们以首付30%
，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是101940元 ，月供金额为7383元 。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马iX3预售47万起 500公里续航配自动驾驶
，将与Model Y正面竞争

买车看预算这是个不争的事实，如果不用考虑预算的话 ，很多人都想买一辆用起来满意的车型
。就像有些人选择了豪华品牌的插混SUV车型
，在很多人眼里都是非常不值得的。不过大家没考虑到这一点，他们真的不差钱 ，想买啥就买啥
，最重要的是自己用着舒服就好 。咱们今天就来推荐一波豪华品牌的插混SUV，如果预算有限的话 ，那权当看看过把瘾
。

宝马X1新能源2020款?xDrive30Le尊享型

咱们第一款推荐的是宝马X1的新能源，目前在售的也就只有这个配置的车型
，售价为39.98万，不过终端优惠还是挺大的 ，能够以30万的价格拿下这款车。新款车型的前脸换上了更大尺寸的中网和进气口
，让整体的冲击感更强 。内饰方面变化不大，只在细节上做了优化 ，如加入了全新样式的电子档杆造型
。

新款车型依旧采用了5座布局
，不过车身要比海外标轴版更长，后排和后备箱空间要更加宽敞一些。而且后排放倒还采用了4/2/4比例 ，让空间实用性更强 。而插混车型搭载了1.5T引擎+电动机
，匹配了6速手自一体变速箱，纯电动续航里程能够达到110km。新款车型在优化之后 ，确实体验要更为不错
，而插混车型的终端优惠也相当大
。

沃尔沃XC60?T8?E驱混动

接下来推荐的是一款中型插混SUV，是沃尔沃XC60?T8?E驱混动。大家可千万别小看它 ，这款车的销量，在新能源车型里面可是非常出色 。就拿今年前5个月的销量成绩来说
，这款车凭借着接近万辆的销量成绩，排到了新能源车销量榜的第四位 ，可见消费者还是非常认可这款车的
。

这款车目前在售的有两款车型
，分别为运动版和豪华版，起步价为52.79万 ，当然终端方面也有个7万左右的优惠
，不过高配车型方面，新款车型的价格略有上调。整体的外观和内饰变化不大 ，在配置上略有提升
，高配车型更加增加了空气悬架系统 。动力上，搭载了2.0T引擎+电动机
。各方面表现都非常不错 ，是这个级别车型里
，非常值得拥有的一款车。

奥迪Q7新能源?2019款?55?e-tron

奥迪Q7相信大家都非常熟悉，而新能源方面 ，目前在售的只有这款55?e-tron车型，指导价为79.08万
，而终端方面有个将近8万的优惠 。不过目前这款车的外观方面，并不会很激进 ，整体来说较为中规中矩
。而在之前发布的新款的插混车型官图中
，能够看到这款车的前脸变得非常激进，整体也更加运动。

内饰方面依旧是满满的奥迪风格 ，咱们在这里就不详细讲了 。这款车的重点还是在动力上
，搭载了2.0T+电动机的插混系统，匹配了8AT变速箱 ，最大功率达到了252匹马力
。虽然说这样一台中大型SUV
，说零百时间确实没啥必要，但是这个2.5吨大块头 ，零百只要6.58秒
，可见其动力性能的强大。

路虎揽胜新能源2020款?P400e传世版

如果你想买一辆车能够越野，平常在城市里开也很有面子的话 ，这款揽胜P400e确实是个不错的选择 。新款车型在外观上相比于老款车型并没有变化，在配置上做了一定的调整。一些之前只能选装的配置
，都成了标配，这一点还是相当不错的
。而且新车的选装包价格 ，也是要比老款车型低一些。

动力方面
，这车采用2.0T引擎+电机的插式混动力组合，综合最大功率达到了404匹马力 ，想要出去野那还不是分分钟的事情 。官方给出的零百加速时间为6.7秒
，同样不容小觑
。不过纯电的续航里程只有51公里，确实不算出色 ，但是满足日常城市通勤没啥问题。相信能够买这款车的人
，除了不差钱之外，也是很看重其出色的越野性能 。

总结

咱们最开始推荐的时候 ，就说了不差钱的话
，考虑这几款车是可以的
。其实购买插混车型确实好处不少，既能够享受不限行的待遇 ，在一些城市后还能免费拥有牌照，足以让你省去很多顾虑。不知道大家觉得这几款车怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

宝马X1新能源新款落地需要多少钱？宝马X1新能源官方价

车东西

文｜Juice

车东西9月13日消息，今日晚上20点 ，宝马在沈阳举办了首款中型纯电SUV?iX3中国首发仪式
，分为领先型和领创型两款车型，预售价分别为47万和51万 ，接下来
，这款车将会在沈阳投产并出口海外
。

宝马iX3售价

这款车搭载了一个210kW（约合281马力）的电动机和74kWh的电池组，NEDC续航500公里。在智能化方面 ，则采用了宝马新车目前的标准配置——第七代iDrive车载系统和L2级自动驾驶系统 。

目前
，这一市场的竞争非常激烈，宝马的两个老对手奔驰
、奥迪的首款纯电SUV?EQC和e-tron已经上市了 ，与这两款车相比
，宝马iX3的动力不如奔驰EQC和奥迪e-tron的300kW（约合408马力），但续航相比于奔驰EQC的415公里和e-tron的470公里却略胜一筹
。

而且奔驰EQC的售价为57.98万至62.28万 ，奥迪e-tron的售价为69.3万至80万，iX3的售价更具备优势
，凭借性价比的提升，相信iX3的销量会更好。

但与明年国产的特斯拉Model?Y相比 ，这款车的续航并不突出
，Model?Y在EPA续航标准下都能跑出500+公里的续航，预售价则是48.8万和53.5万 ，几乎跟iX3处在同一标准
，但竞争力却更强一点 。

不过宝马毕竟是百年品牌，品牌影响力和制造质量要大幅领先 ，也有实力一战。

一、续航500公里?还有L2级自动驾驶

宝马方面在现场播放了一个小短片
，短片中详细介绍了宝马iX3的第五代“?eDrive技术 ” 、动力电池技术
、充电网络和语音系统
。

在播放了短片之后，本次发布会的主角宝马iX3终于开上了舞台。这款车的外观仍然是目前所熟悉的宝马风格 ，唯一不同的就是采用了封闭式格栅
，两侧配备了天使眼大灯，表明了自己电动汽车的身份 。

宝马iX3

新车采用了宝马第五代“?eDrive技术
” ，包括了宝马公司最新的电动机、电池 、电子产品和充电技术，即将在2021年推出的iNext和i4也将会采用这套技术
。

该技术将电动机
、传动装置和电子装置集成在一起
，电动机是励磁同步电机，该电动机并不使用磁铁 ，也就意味着在制造过程中
，不需要稀土材料，最大输出功率可以达到210kW（约合281马力）。

宝马iX3

电池方面 ，宝马正在对电芯进行研究
，在德国慕尼黑进行了研发和小批量的生产，从原材料到回收都有研究 。而沈阳生产工厂也已经建成了电池组装车间 ，iX3电池组将由188个电芯组成
，每个电芯都有自己的铝制外壳，组成10个模组 ，这样做也能够进一步提升电池的安全性
。

这款车所搭载的宁德时代NCM811电池组的容量为74kWh
，能量密度为154Wh/kg，百公里耗电量为16.7kWh ，车辆的NEDC续航为500公里。

在快充方面，这款车支持150kW的快速充电
，可以在45分钟内将电量从0充至80％，并且可以在10分钟内增加100公里（62英里）的续航里程 。

目前 ，华晨宝马已经和国家电网达成了合作
，年底前，宝马国内的用户可以使用国家电网27万个桩进行充电 ，其中包括8万根快充桩
，可以做到出行无忧
。

宝马iX3

智能化上，iX3与目前宝马旗下最先进的CLAR平台的燃油车型（如新款3系、7系 、X5等）保持一致 ，核心是第七代iDrive车载系统和L2级自动驾驶系统。

第七代iDrive车载系统的硬件由12.3寸全液晶仪表和一个中控屏构成
，全液晶仪表是宝马最新的UI设计，可以全屏显示地图 ，界面很酷 。中控屏幕是卡片式菜单设计
，支持触控和按钮操作，并且支持使用体验极佳的无线Carplay映射
。

宝马iX3内饰

自动驾驶方面 ，iX3搭载了宝马的自动驾驶辅助系统Pro，就是新款宝马车型逐渐普及的L2级自动驾驶系统——基础功能是单车道居中向前行驶
，高级功能是指令式自动变道和低速拥堵路况的松手功能（60公里/小时速度以下可用，但驾驶员需要注视前方道路） ，这款车在速度超过70km/h时还能够自动变道行驶。

二
、与奔驰奥迪相比更具性价比?将面临新造车产品挑战

这款车也是BBA中最晚出场的纯电SUV
，但奔驰EQC和奥迪e-tron已经折戟了国内，在国内新能源汽车销量榜单上一直处在垫底的位置 。但宝马iX3的性价比却相对更突出 ，在国内市场也有一定的竞争力。

典型豪华品牌电动SUV重要参数对比汇总表

从续航上来看
，EQC和e-tron的NEDC续航分别是415公里和470公里，而宝马iX3的NEDC续航里程为500公里 ，宝马iX3的续航能力更符合国内用户的需求
。

宝马iX3

由于宝马iX3是单电机驱动的
，输出功率为210kW（约合281马力），百公里加速时间未进入6秒内 ，相比奔驰EQC和奥迪e-tron的300kW（约合408马力）差距比较明显。

但在价格上
，宝马iX3却要低于另外两款车，奔驰EQC的售价为57.98万至62.28万 ，奥迪e-tron的售价为69.3万至80万 。iX3的售价分别为47万和51万，相比之下
，性价比更高
。

与新造车的车型相比，这款车的性价比优势就不太明显了。目前国内纯电SUV的销量冠军蔚来ES6的NEDC续航为510公里 ，要略胜于宝马iX3 。在动力方面
，蔚来ES6的最大输出功率达到了400kW（约合544马力），百公里加速时间最快可以达到4.7秒 ，可以说无论是续航还是动力表现
，宝马iX3都略差一点
。

而蔚来ES6的售价区间则是35.8万至46.8万元，入门车型的售价明显低于宝马iX3。

蔚来ES6

跟明年国产的特斯拉Model?Y相比 ，iX3的性价比优势也不够突出 。Model?Y在EPA标准下还能够实现500+公里的续航表现
，百公里加速时间在5秒内，作为Model?3的兄弟车型 ，这款车的预估价分别为48.8万元和53.5万元
，跟宝马iX3的区别并不算大，将会对宝马iX3造成不小的冲击
。

不过 ，宝马作为传统车企中的佼佼者，其品牌影响力要远大于蔚来和特斯拉
，而且宝马的产品质量也非常突出，从这点上来讲 ，宝马iX3也具备与这两款车一战的能力。

三、iX3只是先驱?5年内还有9款电动车将亮相

跟奔驰EQC和奥迪e-tron相比
，iX3牺牲一定的动力来换取性价比，销量应该会更好 。

跟特斯拉和蔚来相比 ，iX3的电驱动性能要弱一些
，同时价格上也略贵
。不过宝马的制造工艺 、品牌知名度明显要好于新造车品牌，所以仍然有机会一战。

但这款车并不是宝马在电动化上的最终大招 ，接下里的几年里
，宝马还将会持续发力电动化 。

宝马方面在本次发布会上表示，宝马将会在2023年在全球提供25款新能源车型 ，2023年的目标为在全球售出超过700万辆电动汽车
，其中约三分之二都是纯电动车型。

据了解，目前宝马还有多款纯电车型已经在产品研发序列了
。

在紧凑型车方面 ，宝马目前就在研发i1和iX1。宝马iX1基于第三代宝马X1小型SUV打造，预计将在2022年面世
，将会成为宝马i3的替代者，上市后或将提供38kWh和76kWh两种电池供消费者选择 。宝马i1则是宝马新款1系的电动版 ，上市后将和大众ID.3进行竞争
。

宝马iX1渲染图

在轿车方面
，宝马i4
、i5、i7也都已经进入了倒计时。

今年3月，宝马正式发布旗下第三款纯电车型i4的概念车 ，宝马i4采用前后双电机电驱系统
，最大输出功率390kW（约合530马力），百公里加速时间4秒内 。由于搭载一组容量80kWh的动力电池组 ，宝马i4在WLTP标准下续航373英里（约为600公里）
，预计将于2021年上市
。

宝马i4概念车

宝马i5预计将会在2023年亮相，将在后驱平台CLAR?WE的基础上打造 ，配备双速变速器
，同时也会提供不同的电池 、电机类型作为选择。宝马i7或许会成为未来宝马电动车里面的旗舰车型，预计于2022年发布 。宝马i7可能将和宝马i5拥有相近的性能表现 ，但它的续航里程或将达到740公里（未说明续航标准）
。

宝马i5渲染图

此外，宝马还将会在2021年亮出iX5
，基本续航里程为547公里（未说明续航标准），在配备110kWh电池组的情况下 ，其续航里程可达740公里（未说明续航标准）
，还将会搭载L3级自动驾驶。而iX7可能将会在2025年左右发布 。

结语：宝马电动化进入提速阶段

从2013年推出了首款纯电动汽车宝马i3及插混跑车宝马i8之后，宝马在电动汽车这条战线上就开始减速 ，多年来一直没有新品推出
。

但随着电动汽车市场逐步扩大
，其他车企纷纷开始电动化转型之后，宝马也开始重新重视新能源市场 ，此次亮出的iX3则是宝马在这一阶段的成果。

作为传统车企中的电动化先驱
，宝马拥有不错的技术积累，并通过i3、i8两款车型获得了一定的用户 。随着越来越多电动车型的推出 ，宝马也将在这条赛道上取得更多成绩。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

如果你想买一辆综合性能不错，且价格没有那么难以接受的车 ，那你可以在30-50万元的区间进行挑选，在这个区间里有许多既有颜值又有实力的产品。今天我们就一起来瞧瞧这一类车型中的一份子——宝马X1新能源2021款xDrive30Le尊享型
，然后再为大家算一算买它需要多少钱才能落地 。

该车长宽高4565/1821/1613mm，轴距2780mm ，车侧呈现出炫酷的设计风格
，无论是整体轮廓还是细节的设计上，都在追求运动感和力量感
。

配置方面 ，宝马X1新能源配备了主/副驾安全气囊
、前排侧气囊、胎压显示等四项安全性配置。此外
，这款车还配备了发动机启停技术 、陡坡缓降
、无钥匙启动系统等十三项舒适便利配置 。

动力方面，宝马X1新能源配备了1.5TL3发动机 ，发动机最大功率为100kw
，峰值扭矩为220牛·米；同时配备了总功率为70kw，总扭矩为165牛·米的电动机 ，匹配了自动变速箱
，工信部综合油耗1.3L/100km
。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架 ，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。

落地价方面
，宝马X1新能源的入门版本2021款xDrive30Le尊享型的官方指导价为399800元，目前青岛市最高优惠幅度为106000元左右 ，所以这款车的裸车价格为293800元
，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险10306元 ，最终的全款落地价为305556元 。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）