随着7座中型和中大型SUV市场的持续升温 ，基本上各大车企在该领域都陆续有车型布局
，作为目前国产自主阵营代表品牌之一的吉利汽车，在这方面显得有些后知后觉 ，于今年6月份才正式推出了豪越这款中型SUV 。与同级别其它车型多为家族旗舰的定位不同
，豪越基于吉利CV七座车专用平台打造，定位上更趋向于一般家用类型 ，而且主推大五座版本
，支持选装7座形式
。今天要介绍的是2020款豪越1.8TD自动豪华型，厂商指导价11.96万元 ，一起来看看表现如何。

外观方面，吉利豪越在整体造型上有别于常见的中型SUV
，身材比例略显瘦长，好在比起一般紧凑型SUV ，在车内空间方面有着更充足的表现
，细节处也融入了不少吉利家族元素，具有较明显的品牌特征 。车头部分采用了全包式前脸设计 ，营造了更强烈的整体感
，中网与大灯上沿平直的衔接，能够让前脸更显宽大
。中网采用吉利标志性的水滴涟漪状风格 ，周围三根环绕的边框和内部黑色横向辐条
，看起来极具辨识度。

大灯造型迎合了前脸设计理念，与中网和车头整体轮廓搭配协调 ，底部还增加了一块与中网边框贴合的黑色饰板
，用来强化彼此间的融合性；全系远近光灯组均为LED光源，豪华型仅支持简单的高低调节和延时关闭功能 。车头下方与两侧采用了大尺寸下格栅与导风槽装饰 ，既让视觉上更显立体，也提升了车头的气势感
，车型没有配备前雾灯装置
。

车身侧面造型较为工整大方，平直的车顶能够给车内带来更多实用空间 ，毕竟车型支持选装7座布局
，要考虑到第三排乘客的头部感受。前后外扩的轮拱上方增加了内凹式筋线勾勒，搭配车门表面的大块折痕 ，起到一定塑形作用的同时
，也为侧面增添了不少硬朗气息 。车顶行李架 、侧窗边框
、以及车门下方的镀铬装饰，则属于细节上的用心之处 ，让其显得更有质感。后视镜集成了LED转向灯带
，支持电动调节、加热 、折叠等功能；豪华型配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统
。

车身长宽高分别为4835/1900/1780mm ，轴距2815mm
，整备质量1660kg。车型采用的是18英寸铝合金轮毂，大盘辐的银灰色样式时尚大气 ，且能够起到一定的优化风阻作用；轮胎匹配锦湖CRUGEN系列，规格为225/55?R18
，车内标配胎压显示系统 。

车尾造型瘦高之余不乏层次感，车顶大块扰流板中间集成了高位刹车灯带 ，尾门中间一段镀铬饰条
，两端与尾灯融合
。细长的尾灯与车尾轮廓贴合紧密，表面采用略微熏黑处理 ，内部LED灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾下方粗壮的黑色保险杠
，让车尾看着更有力量感，两侧带有反光条的导风槽装饰 ，与车头部分呼应
，车型采用的左侧隐藏式单出排气布局，备胎为右侧底部外挂方式 ，豪华型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能 。

内饰方面
，可以看到豪越车内与外观风格相呼应，同样是较为工整大方的布局方式 ，中控台造型立体，各功能区看起来颇具设计感
。面板处采用了带有缝线工艺的皮质包裹
，搭配细节部分的银灰色边框和镀铬装饰，整体质感表现不错。

三辐式多功能方向盘为吉利家族样式 ，造型设计的比较敦实
，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑
、蓝牙语音、定速巡航 、多媒体调节等辅助功能 ，握柄处采用配置包裹
，方向盘支持手动四向调节 。车型支持选装12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻 ，能够带来较为丰富的行车和多媒体等信息
。

中控部分
，全系标配了一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型简约大方 ，系统支持GPS导航
、实时路况提醒、蓝牙电话 、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。前排双温区自动空调面板位于挡杆前方
，由一排整齐的拨杆式按键组合，日常使用便捷顺手 ，车内还标配了PM2.5过滤装置 。其它车辆配置方面，诸如电子手刹
、自动驻车、上坡辅助 、陡坡缓降
、多种驾驶模式切换等功能悉数配备
。

动力方面
，2020款吉利豪越全系均搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率135kW/184Ps ，最大扭矩300Nm
，匹配7挡双离合或6挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，全系都是前置前驱形式。

最近吉利一款全新SUV车型豪越上市成为关注焦点 ，让消费者对大七座SUV有了新选择
，尽管豪越目前上市仅推出了三款车型，售价为10.36-13.96万元 ，价格颇有惊喜 。在10-15万元区间内
，自主七座SUV选择其实并不多，尤其是处于一线自主品牌阵营的产品更不多。今天我们就来看看15万以内 ，自主大七座SUV该如何选
。

七座SUV大多数产品价格都不便宜
，所以消费者往往也都是优先选择合资产品，尤其是20万元以上的购车用户选择合资产品的可能性更高。在自主七座SUV中主流的产品依然集中在10-15万元价格区间 ，这也是目前整个自主SUV产品集中的价格区间 。

在10-15万元区间自主品牌的选择也比较广泛，上表中我们仅罗列了部分关注度比较高的产品
。除了刚刚上市的吉利豪越之外
，在这些七座自主SUV之中，包括奇瑞瑞虎8 、捷途X95以及长安欧尚科赛都是不错的选择。

吉利豪越

售价：10.36-13.96万元

吉利目前车系众多 ，不过七座产品却并不多
，仅有一台嘉际MPV是标准的七座产品，豪越则是目前唯一的七座SUV产品 。实际上豪越标准配置都是五座车型 ，只不过所有车型都提供七座座椅选装
，采用的是2+3+2的选装座椅布局
。

吉利豪越可以称得上目前吉利旗下尺寸最大的车型，长宽高分别为4835/1900/1780mm ，轴距2815mm
，整体尺寸比吉利MPV车型嘉际还要大了一些，与丰田汉兰达基本相当。这也是在大七座SUV市场里有力的竞争之一 ，在空间方面能够有足够的保障 。

在设计上吉利一向是非常擅长
，吉利豪越与嘉际来自同样的CV平台，这是吉利七座车专用平台
。即便是在同样平台技术下 ，豪越与嘉际却是完全两个风格的产品，在新的家族风格之下
，豪越显得大气又简洁，吉利的宇宙回响格栅仅剩下三条镀铬饰条 ，将大灯包裹起来形成一个整体
，使得前脸看起来非常的厚重有力。侧面由于车体宽大，所以线条显得更宽厚 ，轮廓清晰又显得足够简洁
，方方正正的造型也充分保证了车内空间 。

豪越的内饰设计大量借鉴了吉利超前卫SUV车型ICON的风格，虽然是一台家用大SUV ，这套内饰设计却带来了充足的科技感
。高配置车型中仪表盘和中控屏都采用了12.3英寸的尺寸
，当然还有吉利的智能车机系统，此外包括空调出风口也使用的是ICON相同的无限符号 ，使得整个内饰看起来变得更加年轻。座椅及空间方面
，七座车型为了方便第三排出入，第二排座椅可以前后调节 ，第二排座椅空间足够宽敞，而第三排空间在第二排向前调整后也能够获得较好的乘坐条件 。

动力部分目前豪越仅推出了一套动力系统
，搭载的是4G18TDC增压发动机，1.8T搭配7速双离合变速器 ，最大功率135kw
，最大扭矩300Nm，整体水平与嘉际1.8T是一致的。这套动力水平对于豪越这样的大家伙而言并不算非常充裕 ，但是豪越毕竟是一台家用SUV
，满足日常家用是完全足够
。

奇瑞瑞虎8

售价：8.88-15.59万元

瑞虎8同样是奇瑞品牌目前尺寸最大的SUV产品，前不久刚刚对产品进行了更新 ，配置升级价格不变
，多款车型都提供七座版本，对于消费者来说选择性也较多 ，最顶配车款价格为15.59万元
，性价比也很不错。

在尺寸方面，瑞虎8整体长宽高分别为4700/1860/1746mm ，轴距2710mm 。这一尺寸比紧凑型SUV要稍大，但在中型SUV中就并不算突出
，相比吉利豪越，瑞虎8要小了不少
。

目前2020款瑞虎8在设计上并没有做太大的改变 ，依然采用的是偏方形的前脸格栅
，这一设计是由知名设计师凯文·莱斯进行的设计调整，在格栅中加入了点阵镀铬装饰 ，看起来气势十足。侧面造型流畅
，尤其是前后翼子板双腰线设计，给予侧面非常好的力量感 ，配合饱满的尾部
，使得在造型设计方面瑞虎8整体非常出色 。

内饰的整体设计是比较偏年轻的风格，中控台采用了一块悬浮式10.25英寸触控液晶屏 ，仪表盘同样为一块12.3英寸液晶屏
，充满了科技氛围
。整体内饰采用了比较平直的线条修饰，使用多种不同材料搭配 ，换挡把小巧精致，使得内饰氛围显得简洁又年轻。空间方面
，由于轴距为2710mm，作为七座版本第三排空间表现相对一般 ，但也能满足日常家庭使用 。

动力部分
，奇瑞瑞虎8依然使用的是1.5T和1.6T两款发动机选择，其中1.5T发动机最大功率115kw ，最大扭矩230Nm；1.6T发动机最大功率145kw
，最大扭矩290Nm
。这两款发动机目前都是奇瑞最核心的动力组合，在平顺性和经济性方面都有非常不错的表现。

捷途X95

售价：9.99-15.29万元

捷途作为奇瑞品牌之下的一个副线品牌 ，定位和定价都在奇瑞品牌之下
，但在产品品质方面依然有着奇瑞出品的保证 。捷途X95是去年底刚刚上市的产品，有着捷途最新的设计和配置 ，全系价格在9.99-15.29万元之间
，性价比不错
。

捷途X95是一台标准的中型SUV，其长宽高尺寸达到了4875/1925/1780mm ，轴距为2855mm，整体车长已经接近了5米
，由于尺寸偏大所以它全系车款都提供五座
、六座和七座选择，空间优势也是比较明显的。

在设计上捷途X95采用了比较硬朗的风格 ，无论是前脸多边形格栅还是车身线条
，都是比较有棱有角的元素 。车身大量使用了镀铬装饰条，包括格栅边框和引擎盖前沿、车窗边条等 ，又给X95带来了一些粗犷气质。不过捷途X95的协调性并没有吉利豪越 、奇瑞瑞虎8那么具有整体感
，各种元素堆砌感较强
。

与外观硬朗的风格不同，捷途X95的内饰选择了偏豪华的氛围 ，双联屏设计颇有一些奔驰的味道
，并且也采用了皮质
、木饰、金属等多种材料装饰，车门内侧 、座椅还使用了菱形皮质缝制 ，作为一台15万以内的SUV这样的风格确实比较少见
，不过豪华感的营造非常到位。空间方面，第二排座椅可以前后调节 ，第三排空间也能有比较好的表现 。

动力部分，捷途X95所使用的动力系统与奇瑞瑞虎8完全一致
，包括1.5T搭配6速手动和6速双离合，1.6T搭配7速双离合三种搭配
。动力参数与瑞虎8也是一致的 ，在调校上相差并不明显
，都是比较偏家用的风格，完全能够满足家用需求。

长安欧尚科赛

售价：8.68-15.48万元

欧尚是长安汽车旗下由商用车转型过来的乘用车品牌 ，而欧尚科赛可以算得上是转型的首款产品
，欧尚也是花了很大的精力来打造这一款产品 。欧尚科赛同时提供了五座
、六座和七座供选，价格区间为8.68-15.48万元
。

欧尚科赛同样是一台中型SUV ，长宽高分别为4830/1868/1750mm
，轴距2800mm，整体尺寸与豪越相差不大。

在造型方面 ，欧尚科赛是一个整体偏运动的设计风格
，在大多数七座SUV都是偏家用风的格局中，欧尚科赛算是一个比较有个性的选择 。科赛启用了欧尚新的家族风格 ，采用了六边形网格配合星空式点缀，显得比较年轻化
。侧面比较修长
，采用悬浮车顶设计，有一条贯穿前后的硬朗腰线 ，进一步加深了运动氛围。

内饰的设计比较简洁
，看起来更像是一台互联网汽车，采用了一块纵置的10英寸中控大屏 ，贯穿式的空调出风口拉开了车内的横向视觉效果 。此外
，包括中控台、门内饰板都采用了软质的皮质材料包裹，让车内显得更加豪华
。科赛采用的是2+2+3座椅布局 ，第二排座椅同样可以前后滑动
，第三排座椅空间的头部和腿部都有较好的表现。

动力部分欧尚科赛一共配置了两套系统，其中普通车型配备的是1.5T发动机 ，最大功率131kw
，最大扭矩265Nm，搭配6速手动和6速手自一体两种变速箱 。而更运动化的科赛GT车型则搭配更强劲的2.0T发动机 ，最大功率171kw，最大扭矩360Nm
，配备爱信8AT变速器。

总结

自主家用七座SUV市场其实竞争一向都不算很激烈，一方面合资市场抢占了大量高端用户 ，另一方面自主MPV又抢占了大量的低端用户
。以上几款自主SUV无论是在品牌还是品质方面都是比较优质的产品
，如果将七座车型在大多数情况下当五座SUV使用，应急时又能满足七人乘坐 ，七座SUV会是一个非常不错的选择。

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