知嘹汽车/小凡
硬派市场，逐渐受到很多人的追捧。提到硬派越野车 ，老将BJ40也颇受越野爱好者的追捧 。而目前 ，部分地区终端，BJ40的实际起售价也是下探到14万左右 。此外 ，新一代BJ40也放出消息 ，谍照在网络曝光。根据疑似官方新车规划，新一代北京BJ40内部代号为B41V ，动力系统除燃油发动机外 ，将新增混动系统，预计9月量产
那么作为一款经典的越野产品，现款是否值得我们抄底呢？
外观方面 ，BJ40与坦克300采用类似的造型设计 ，前脸采用五孔的进气格栅设计，搭配两侧“U”形的前大灯 ，与“北京 ”字样的品牌LOGO贯穿其中 ，形成很好的视觉效果 。虽然，上市初期也被大家嘲笑抄袭牧马人 ，但独特的外观造型确实符合国内越野爱好者的审美 。
车身侧面 ，整体保持着越野车一贯的风格，并没有发生较大的变化。车身长宽高分别为4630（4645）/1925/1871mm ，轴距为2745mm ，再加上超高的底盘设计，也使得BJ40的越野通过性要更强 。
尾部方面 ，BJ40采用当下流行的外挂备胎设计 ，并采用侧开门的开门方式，不管是造型方面还是实用性方面也都非常出色 。整体来看，BJ40相比于坦克300 ，并没有过多的差异感 ，整体视觉效果还是非常满足当下年轻人的审美需求。
进入车内，BJ40同样保持较为简洁的设计理念 ，12.3英寸液晶仪表+10英寸中控屏的组合 ，搭配最新样式的多功能方向盘，整体视觉效果中规中矩。虽然没有像坦克300采用仪表盘与中控屏形成贯穿式的效果 ，但这并不影响实际的驾乘感受 。BJ40搭载了“悦野车联 ”车机系统 ，整体使用感受丝毫不输坦克300，可玩性和易用性也都不成问题 。同时 ，像倒车雷达 、倒车影像 、定速巡航、自动驻车 、上坡辅助等功能也是一应俱全 ，完全满足越野爱好者的一切车内使用需求。
做工用料方面，车内大面积采用皮质材料进行包裹 ，并在座椅表面还加入了缝线处理 ，无论质感还是触感都有着可圈可点的表现 。以身高180cm的成年男子为例，就前排空间来说，腿部空间充足 ，余有1拳的距离 ，而坐在后排余有2拳左右的腿部空间和1拳左右的头部空间，丝毫不会因为越野车的定位 ，而产生过多的不舒适感 。
动力方面 ，BJ40提供2.0T汽油 、2.3T汽油、2.0T柴油三种动力总成，其中最为经典的2.0T汽油版车型 ，最大功率为165kW 、最大扭矩380N·m ，与之匹配8挡手自一体变速箱。要知道这套动力总成，动力响应灵敏 ，在起步初期就能提供较为强劲的动力表现 。
而坦克300全系搭载2.0T发动机 ，最大功率167kW，最大扭矩387N·m ，与之匹配8速手自一体变速箱 。显然 ，在动力表现方面，坦克300则更占据优势一些。但如果仅是轻度越野，没有重度越野需求的话 ，BJ40多样化的动力总成 ，则更适合大家 。而像而独立大梁 、分时四驱、后桥差速锁等，两款车型也是均配备 ，足以保证越野爱好者的用车需求 。
对于越野爱好者而言 ，国内越野市场的竞争激烈是毋庸置疑的。而不管是BJ40还是坦克300，国内自主品牌的越野车型在产品力上的表现还是颇为均衡的 ，完全可以满足大家可城市、可越野 、可旅行的多样化使用场景 。至于 ，如果你手握15万左右，BJ40也确实是个不错的选择 。
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