《非常人贩》系列**大家都不陌生，正是凭借该系列**让杰森·斯坦森和奥迪都大火了一把。

尤其是2008年上映的《非常人贩3》中 ，那辆W12的奥迪与奔驰的对飚戏
，给大家留下了非常深刻的印象，从此人们习惯性的将这类车称之为“西装暴徒” 。

随着一些汽车品牌高性能部门的产品逐渐被大家所熟知 ，消费者对于性能车的认知终于迈出了“超跑 ”圈，对一些外观低调的性能车也有了一定的认知
，例如奥迪的RS系列和S系列车型，今天咱们就来聊聊奥迪这两个系列中最特殊的奥迪S8
。

众所周知 ，奥迪RS系列车型包含了RS3/4/5/6/7
，却唯独没有RS8。虽然奥迪RS与S系列车型都是奥迪高性能版本车型，但这其中却有着很大的差别 。

简单说奥迪RS系列车型均来自Audi?Sport部门 ，而奥迪S系列车型却来自奥迪公司。

最新款的奥迪S8目前在国内已开启预售
，预售价格高达207.7万元，远远超出了消费者对于一辆奥迪的接受范围
。

毕竟过了200万 ，有很多足够张扬的车型可以选择。那么
，这辆看着与普通A8差距并不大的奥迪S8终究哪里值这么多钱？

首先，能够花费200多万选择一辆奥迪车型的消费者绝对不是单纯冲着它的外观去的 ，因为奥迪S8真的太低调了
，就像10年前W12的奥迪A8一样低调，昨天介绍的玛莎拉蒂新世代跑车MC20也就210万起 ，小牛理论上起售价也才254万 。

但是为了凸显其特殊的产品调性，奥迪还是针对S8的外观进行了一些性能化的升级
。

例如
，为了满足车辆散热提供的更夸张尺寸也更大的进气组件，奥迪高性能车型所特有的银色后视镜 ，包括前格栅 、车尾在内的全车多处“S
”专属标识
，双边共四出的运动排气，以及红色的大尺寸刹车卡钳等等。

奥迪S8的灵魂绝对不单纯停留在表面 ，它的这些独有外观设计更多是为了衬托其独特的身份 。

而奥迪S8的内在素质
，才是真正让消费者可能为其掏腰包的灵魂所在，就例如它搭载的那颗V8“大心脏”
。

这台4.0L?V8双涡轮增压发动机是奥迪S系列唯一存留下来的大排量发动机 ，在48V轻混系统的加持下
，奥迪S8的百公里加速能够冲进4秒，整套动力系统综合功率高达571马力 ，扭矩更是高达800牛·米
，性能丝毫不亚于一些超跑。

除了动力足够暴躁，奥迪S8最特殊的地方在于它不仅能够将“暴徒 ”延续 ，“西装”的内涵更是完美保留了下来 。

奢华的内饰配合一些超豪华配置，甚至针对不同的市场需求
，来到国内的奥迪S8还对轴距进行了129mm的加长，使它足够优雅
。

能够卖到200多万 ，内饰部分肯定是奢华至极。车内你所能接触到的地方都是软质材料
，碳纤维装饰更是必不可少，带有反馈系统的双屏设计 ，12.5英寸的全液晶仪表
，加热
、通风、按摩一应俱全的座椅等等配置都使它足够豪华且足够舒适 。

而像“动态四轮转向系统
”以及“预测性主动悬挂”这些超豪华配置，奥迪S8更是标配给了每一位消费者
。

在动态四轮转向系统的加持下 ，奥迪S8的转弯半径甚至可以缩小至1米
，预测性主动悬挂更是实现了奥迪S8在运动与舒适之间的完美转换，来适应更多使用场景。

虽然奥迪S8的综合素质极高 ，但200多万买一辆奥迪真的是一个好选择吗？我们不妨来看看同价位下我们还能买到哪些车
，这样也就足以了解到为何奥迪S8能够卖到200多万了 。

同价位下定位最为接近的当然是宝马750Li?X?Drive和奔驰AMG?S63这两款车型了，这三款车同属BBA旗下的高性能豪华大型车 ，在定位上极其接近。

但这三款车的产品属性在本质上其实还是有一些差距的，这一点就像奔驰S 、宝马7系与奥迪A8
，算是各有千秋
。但如果说谁最低调，谁又更加符合“西装暴徒 ”的气质 ，我想奥迪S8有绝对发言权。

如果在同价位下找出一台最热门的车型
，想必就是保时捷Panamera了 。

Panamera?GTS?4.0T虽然性能也足够强悍，在品牌上也更加高阶 ，但是Panamera的定位更加偏向于运动
，说白了就是不够商务，更加强调个性
。而至于像玛莎拉蒂总裁之类的车型 ，随着口碑的下滑调性更是差了一大截。

当然你也可以选择像保时捷911、奔驰AMG?GT
、迈凯伦GT甚至是奥迪R8这些高性能跑车
，但这样你能够得到的就只有“暴徒
”而没有“西装”了 。

所以奥迪S8与一些高性能跑车之间的区别还是非常明显的，消费者的需求点更是完全不同
。

严格意义上来说 ，奥迪S8并不是一台单纯的豪华车
，更不单纯属于一台性能车。奥迪S8之所以与众不同，之所以能够卖到200万 ，也正是因为它的这种独特属性，足够运动又足够豪华
，让它有了一种独属于自己的魅力 。

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