同样是更新改款 、提升续航，进行了188项升级 ，续航最高可达580km的2020款蔚来ES8
，并没有把老用户忘在脑后 。蔚来创始人
、董事长兼CEO李斌就表示：从84kWh升级至100kWh费用为10800元
。

新车提升续航，老用户也有份

2020款蔚来ES8在4月19日才刚刚开始交付 ，目前展车并未就绪
，在蔚来中心的ES8展车仍为旧款车型。根据销售人员向“E车汇 ”介绍，“2020款蔚来ES8目前已开始接受预定 ，交付定金后6至8周便可交车，而EC6需要到7月才能开始交付
，ES6目前有一定现车储备 。
”

从2018年5月开始交付到至2019年12月，老款ES8共交付 20480 辆 ，对于一辆定价超过40万的自主高端车型来说
，这样的成绩已属尚可
。对于老款车型来说，相比系统出现BUG ，续航才是硬伤
，355-425km的综合续航能力，在当年都不算出众。

如今2020款蔚来ES8号称进行了188项升级 ，其中大多都是针对车主反馈的细节调整 。升级重点放在了提升续航、内装配置
，新车依旧提供70kWh/84kWh/100kWh三款电池组，NEDC续航分别为415km ，485km以及580km。

从账面数据上
，可以明显看到70kWh与84kWh电池组，对应的综合续航也得到了明显提升
。实际上 ，2020款ES8开始搭载前160kW永磁同步电机和后240kW感应异步电机，驱动系统最大功率544Ps
，峰值扭矩725N·m。相比前后搭载异步电机的老款车型，新款车型尽管在动力性能方面略有减弱 ，但在可以换取更好的综合续航表现 。尤其是在低功率负荷状态下
，永磁同步电机可提供更低的平均电耗，这也是续航提升的重点所在
。

根据“E车汇”了解 ，老款车型用户也可通过提升电池包容量
，增加续航里程。若70kWh电池包提升至100kWh，需要58000元 ，84kWh电池升级只需10800元 。不过
，老款车型升级100kWh电池包后，综合续航能力只能提升至500km
。此外 ，用户还可以根据自身需求
，向蔚来进行大容量电池包更换租赁，一天的成本也仅需50至60元左右。

相比老款车型 ，2020款ES8整体外在设计并没有明显改变，主要改变在于前雾灯下方增加镀铬装饰 、一体式车尾扰流板
、新增LED前后流动式转向灯
，LED心跳尾灯造型升级 。其他升级重点在于增加电动感应充电口、轮眉LED灯带 、调整隐藏式门板手等，签名版车型则会配有专属的铭牌与尾标
。

至于内饰方面 ，则是新款ES8的升级重点。新车全系标配9.8英寸超窄边数字仪表、11.3英寸第二代多点触摸中控屏
、NOMI Mate 2.0车载智能伙伴
，并换装全新样式方向盘 。同时，还新增Microfiber超纤绒顶棚、智能香氛系统可选 ，搭载智能10色氛围灯等多项细节升级
。

纯电动车型升级
，为何是众矢之的

实际上每年车企的升级改款，意在提升车型综合竞争实力。在燃油车型之上 ，少有因新车升级
，而引发用户维权事件，而在纯电动车型之上 ，因新车升级却经常引发车主不满 。

同为国内新势力造车品牌的小鹏 汽车 
，发布2020款小鹏G3之后，新车综合续航提升至401-520km ，其中长续航车型对比2019款车型，终端售价只有小幅调整
，甚至是略有降幅。这对于新车本身来说，就是一次加量不加价的升级
。不过 ，在公布新车的同一时期
，仍有不少老款车主正在等待自己的“新车 ”。

在面对维权方面，特斯拉在国内早已处变不惊 。降价 、私下减配
、隐瞒高续航车型 ，特斯拉每一次调整
，都会引发老用户的维权风波
。在“E车汇
”实际走访中，店内人员表示：“并未见到任何维权用户 ，对于尚未交付车辆的用户
，特斯拉也提供换购服务。”

表面上，小鹏 汽车 与特斯拉老车主 ，似乎是看到新车性能明显提升
，“眼红 ”引发不满 。实际上，小鹏 汽车 与特斯拉引发车主不满的点 ，并非新车性能大幅提升，而是隐瞒新车实际情况
。

在2020款小鹏G3上市之前
，小鹏 汽车 刻意对外界封锁了新车上市消息，并对部分参与上市的媒体提出了信息保密的要求 ，足可见其有着故意隐瞒的意思。

近期特斯拉长续航后驱版本也是如此
，部分用户反馈，在购车之初 ，便已经向销售人员
，询问长续航版本车型，是否会在今年进行国产 。此外 ，更令老车主气愤的是
，特斯拉明显缩短了标准版本的交付时间
。也就说，小鹏 汽车 和特斯拉 ，刻意对过渡车主进行实情隐瞒
，从而引发了车主情绪不满。

在“E车汇”看来，2020款ES8通过改变驱动电机搭配 ，明显降低了综合电耗，配合100kWh动力电池包
，将综合续航提升至主流之列 。其他提升，则更多针对用户反馈 ，逐渐将ES8车型升级完善
。此外
，具备换电能力的蔚来 汽车 ，面对自身续航升级 ，可以通过换电模式
，有需求的用户提升续航，既照顾了用户情绪 ，也解决了实际需求。

蔚来ES8纯电动多少钱能落地?

对于很多国内的消费者而言
，更大尺寸的SUV更容易赢得他们的青睐，毕竟实用性和舒适性都还不错 。作为蔚来旗下车型中的一份子 ，蔚来ES82020款580KM签名版七座是一些消费者想购买的车型
，下面小编就来简要介绍一下这款车，再说一说它的落地价吧。

蔚来ES82020款580KM签名版七座搭载一套纯电动动力系统 ，配备前后交流异步电动机，电动机总扭矩为725牛·米
，匹配固定齿比变速箱，这款车配备100kWh电池组 ，工信部纯电续航里程580Km
，快充模式下充至100%快充电量百分比快充时间为0.8h，慢充模式下7.5h充满 ，最高车速为200km/h
，官方0-100km/h加速是4.9s
。

功能配置方面，蔚来ES8配备主/副驾安全气囊、道路交通标识识别 、胎压显示等九项安全性配置。同时 ，该车还配备了负离子发生器
、陡坡缓降、360度全景影像等二十五项舒适性配置 。

价格方面
，我们以蔚来ES82020款580KM签名版七座为例来计算一下，这款车型的官方指导价为616000元 ，目前无锡市最高优惠幅度为18000元左右
，所以这款车的裸车价格为598000元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费 ，落地价格在671463元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%
，贷款年限3年来算，首付款需要179400元才可落地 ，月供为12920元
。

总的来说
，蔚来ES8的综合实力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

蔚来ES82020款是一款蔚来旗下的中大型SUV,其官方指导价为468000元-624000元 。我们以蔚来ES82020款415KM六座版为例,其官方指导价为476000元,据了解目前重庆市的最低报价为461600元,比官方指导价优惠了14400元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险15108元,上牌费500元,车船使用税0元,交强险950元,最终的落地价是478158元
。

蔚来ES8车头呈现出青春的设计风格 ，整体看起来非常年轻
，配合镀铬饰条，十分亮眼。

蔚来ES82020款415KM六座版内饰呈现出年轻的设计风格 ，搭配银色饰条
，视觉效果上相当时尚动感 。同时，该车 ，配备了远程启动 、车载空气净化器
、前排侧气囊等多项配置
，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的
。

动力方面,蔚来ES8配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为400kw,总扭矩为725牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为415km。底盘方面,该车前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,并采用了双电机四驱的驱动形式 。

总的来说,蔚来ES8的产品力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?快到评论区说说你的看法吧
。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）